9月28日，隨著濱海109鋪管船將最后一節(jié)海管終止封頭鋪設到渤海南部海域，我國海底油氣管道總長度突破10000公里，躍居世界前列。

　　我國海底管道裝備技術能力達到國際先進水平

　　作為海洋油氣開發(fā)的“生命線”，海底管道工程是集設計、建造、安裝、運維于一體的高精尖領域，不僅技術體系復雜、施工難度極大，對技術裝備提出了嚴苛考驗。隨著一系列關鍵技術突破與國產化成果落地，我國海底管道工程裝備技術已實現跨越式發(fā)展。

　　海底并非一馬平川，海山、海丘、海溝復雜交錯，海底管道內部輸送介質多為高溫高壓油氣，外部面臨風浪流、臺風、泥沙遷移、地質斷層等極端海洋環(huán)境及惡劣地質條件，要確保其在20年乃至更長的服役過程中保持安全穩(wěn)定運行，極具挑戰(zhàn)。

　　中國海油海油工程設計院副院長 何楊：通過聯合技術攻關，我們成功掌握稠油及高凝油長距離多相混輸、惡劣海況及復雜地貌下海底管道自主設計安裝應急處置及維保在內的成套關鍵技術，建成3000米級超深水鋪管船海洋石油201等系列化大型施工裝備，作業(yè)能力實現了從淺海向超深水的重大跨越。

　　我國海況復雜，對海底管道工程技術提出更高要求。“十四五”以來，我國加快技術、材料、裝備的自主化與國產化步伐：2023年，海管計算分析軟件和全自動焊接設備實現國產化；2024年，自主研發(fā)的全球首套千米級海底管道自動發(fā)球管匯成功投用；2025年，國際首創(chuàng)的深水海管鋪設智能監(jiān)測裝備“海衛(wèi)”系統(tǒng)完成海試；管材、附屬設備等國產化也全面突破。

　　中國海油海油工程設計院副院長 何楊：隨著“深海一號”大氣田等一批超深水、高壓海底管道相繼建成，我國海底管道工程裝備技術能力已成功躋身國際先進水平，并在裝備技術體系完整性等方面走在了國際前列。

　　中國海底管道工程走向國際市場

　　在國內海洋油氣工程加快建設的同時，我國積極拓展國際市場，在“一帶一路”等國際重點油氣合作區(qū)域擦亮了中國“海底管道工程”品牌。

　　今年以來，我國海底管道工程海外合作加速落地：

　　7月，“海洋石油202”和“海洋石油295”等海上作業(yè)船只首次赴文萊參與海底管道施工作業(yè)；8月，亞洲首艘3000米起重鋪管船“海洋石油201”完成卡塔爾5-2項目最后一條10英寸海底管道鋪設；9月，海油工程承建的卡塔爾RUYA（儒雅）項目首條海底管道完成鋪設，創(chuàng)造我國企業(yè)在中東區(qū)域海底管道鋪設速度紀錄，該項目是我國承攬的最大海底管道工程訂單。

　　中國海油海油工程安裝分公司副總經理 宮學成：近年以來，海油工程承攬了尼日利亞、沙特、卡塔爾、文萊等10余個國際海底管道工程項目，累計鋪設海底管道超500公里，創(chuàng)造了全球“海底管道尺寸最大”和“單根海管最重”等多項行業(yè)施工紀錄。

　　就在上個月，海油工程拿到約40億美元的卡塔爾訂單，刷新了中國企業(yè)在中東區(qū)域承攬海洋油氣工程項目合同金額紀錄。一系列國際海洋工程的順利實施，推動我國海洋工程企業(yè)深度參與全球油氣合作，為當地能源基礎設施建設與經濟高質量發(fā)展提供中國“工程方案”?！。偱_央視）