當(dāng)前，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供大于求明顯，資源、環(huán)保和資金壓力等多重困難疊加，把中國鋼鐵企業(yè)推入“嚴(yán)冬”。在極其嚴(yán)峻的形勢下，鋼鐵企業(yè)如何擺脫困境、轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？日前，《中國冶金報(bào)》記者采訪了剛剛履新的馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司董事長、黨委書記高海建。
　　記者：當(dāng)前，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營步履艱難。在您看來，鋼鐵企業(yè)發(fā)展乏力主要受到哪些因素的制約？
　　高海建：中國鋼鐵企業(yè)的困境，主要源于三個(gè)方面的因素。第一，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，這一直是困擾我國鋼鐵企業(yè)發(fā)展的致命內(nèi)傷。這幾年，我國的鋼產(chǎn)量一年上一個(gè)臺(tái)階，2012年已經(jīng)超過7億噸。今年以來，鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張仍未得到有效遏制，上半年全國日均產(chǎn)鋼超過200萬噸。產(chǎn)能過剩一方面導(dǎo)致供求矛盾愈發(fā)嚴(yán)重，另一方面使鋼鐵企業(yè)在與鐵礦石供應(yīng)商的談判中處于不利的位置。
　　第二，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇，突出表現(xiàn)為高端不高、低端過剩。板帶產(chǎn)品就是一個(gè)典型的代表。近年來，大家“一窩蜂”地“大干快上”板帶項(xiàng)目，盲目追求“板帶比” ，造成板帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩，大部分低端產(chǎn)品雷同，競爭力強(qiáng)的產(chǎn)品不多。同質(zhì)化競爭帶來的直接后果是鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，同時(shí)形成一種奇怪的現(xiàn)象———“高端產(chǎn)品、低利潤率”。特別是2008年國際金融危機(jī)以來，板帶產(chǎn)品與長材產(chǎn)品市場價(jià)格多次出現(xiàn)“倒掛”，板帶產(chǎn)品的盈利能力低于長材產(chǎn)品。
　　第三，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和下游需求的影響。去年以來，我國經(jīng)濟(jì)增長和鋼鐵下游需求增速放緩，特別是汽車、家電、造船、機(jī)械制造等行業(yè)需求弱化。針對(duì)鋼鐵業(yè)的困境，我國政府大力倡導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。但我感到，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型在世界上任何一個(gè)國家的發(fā)展歷程中都很艱難，而且鋼鐵行業(yè)處于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的中間，這種轉(zhuǎn)型不同于宏觀政策調(diào)整和單一行業(yè)的周期性變化，轉(zhuǎn)型發(fā)展具有時(shí)間上、難度上的不確定性。同時(shí)，國家加大節(jié)能減排力度，加強(qiáng)產(chǎn)能過剩行業(yè)的信貸控制，使鋼鐵企業(yè)面臨更大的環(huán)保成本壓力和資金壓力。
　　記者：面對(duì)當(dāng)前的困境，馬鋼將確立什么樣的經(jīng)營目標(biāo)？將采取何種經(jīng)營管理手段化危機(jī)、覓商機(jī)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？
　　高海建：我國鋼鐵行業(yè)的調(diào)整是一個(gè)長期艱難的過程，幾乎每一個(gè)鋼鐵企業(yè)都身處困境。相對(duì)而言，馬鋼似乎更加困難，因?yàn)轳R鋼內(nèi)部存在著不少“短板”，如產(chǎn)品競爭能力不強(qiáng)、自產(chǎn)礦比例較低、非鋼體量過小、體制機(jī)制不活、歷史包袱較重，等等。這在很大程度上制約了企業(yè)競爭力的提升。對(duì)此，我們有著清醒的認(rèn)識(shí)。所以，我們要擺脫困境，必須比別人付出加倍的努力，推動(dòng)觀念、機(jī)制、措施等全方位升級(jí)。
　　最近，安徽省委、省政府對(duì)馬鋼明確提出“降本增效、扭虧為盈，穩(wěn)中求進(jìn)、健康發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級(jí)、躋身一流”的“三步走”要求，這也是馬鋼未來一個(gè)階段的奮斗目標(biāo)。我們將緊緊圍繞“三步走”目標(biāo)，努力創(chuàng)造一個(gè)公平民主、熱情向上、人人努力奮斗、個(gè)個(gè)敬業(yè)愛崗的氛圍。針對(duì)“第一步”目標(biāo)，馬鋼正在以打造“降本增效升級(jí)版”為中心，以思想解放和觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，推出扭虧為盈的新舉措，爭創(chuàng)指標(biāo)晉等的新優(yōu)勢，開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)“新長征”，著力打造逆境求生的“新引擎”。具體來說，就是充分挖掘馬鋼產(chǎn)品在市場上的相對(duì)優(yōu)勢，以品種質(zhì)量占領(lǐng)市場，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶，用倒逼機(jī)制建立一切面向市場、面向用戶的管理機(jī)制和管理流程，用是否贏得用戶和市場作為衡量生產(chǎn)經(jīng)營體系的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容，用體制、機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步來支撐企業(yè)競爭力的提升。
　　立足當(dāng)前，就是要“壓成本、拓市場、增效益、扭虧損”。對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)企業(yè)，從采購、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等各環(huán)節(jié)入手，逐項(xiàng)梳理，提出目標(biāo)，壓實(shí)責(zé)任，堅(jiān)決把成本降下來、把盈利水平提上去。放眼未來，就是要“抓改革、激活力、調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級(jí)”。加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，堅(jiān)持錯(cuò)位發(fā)展、延伸發(fā)展、多元發(fā)展、綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展；積極構(gòu)筑人才高地，培養(yǎng)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，培養(yǎng)專家型隊(duì)伍和技能型人才；依托先進(jìn)裝備支撐和人才支撐，不斷加大“研產(chǎn)銷”和“產(chǎn)學(xué)研”力度，積極利用品牌優(yōu)勢和國家863計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的契機(jī)，做優(yōu)、做精馬鋼車輪、高性能H型鋼、高強(qiáng)緊固件用冷鐓鋼等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，打造汽車板、高速車輪、高牌號(hào)電工鋼等產(chǎn)品的后發(fā)競爭優(yōu)勢；積極配合相關(guān)部門，完成大功率機(jī)車輪擴(kuò)大裝車考核和時(shí)速250公里動(dòng)車組車輪在線試驗(yàn)，爭取早日實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；大力實(shí)施節(jié)能減排、降本降耗舉措，推動(dòng)指標(biāo)晉等升級(jí)；深化“兩化”融合，著力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。
　　記者：產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，使鋼鐵企業(yè)面臨著生死存亡的考驗(yàn)。展望下半年，您認(rèn)為有哪些商機(jī)可以捕捉？整個(gè)鋼材市場走勢會(huì)呈現(xiàn)怎樣的格局？
　　高海建：雖然國家針對(duì)化解鋼鐵產(chǎn)能過剩將出臺(tái)強(qiáng)有力的措施，但鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)峻形勢短期內(nèi)很難改變，鋼鐵企業(yè)的“嚴(yán)冬” 將會(huì)很漫長。不過，我們不能喪失信心、無所作為。從下半年來看，國家城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快和《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，將帶動(dòng)國內(nèi)高質(zhì)量、高科技產(chǎn)品的需求，中央的金融去杠桿化、扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動(dòng)內(nèi)需政策、支持結(jié)構(gòu)調(diào)整等舉措，對(duì)鋼鐵企業(yè)來說都是商機(jī)。多年來應(yīng)對(duì)市場風(fēng)云變幻的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，商機(jī)始終會(huì)留給用心、專心、耐心的人。鋼鐵企業(yè)必須適應(yīng)市場變化，瞄準(zhǔn)市場高端需求，搶抓機(jī)遇。
　　就馬鋼而言，我們將堅(jiān)持“精干主業(yè)、主輔分離、分類管控、協(xié)同發(fā)展”的路徑，依托人才、工藝裝備、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，橫向促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，縱向延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)軍鋼鐵深加工和新興非鋼產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新框架。只要把功夫用在提高產(chǎn)品檔次、提升服務(wù)水平上，就能抓住市場機(jī)遇；只要把精力放在持續(xù)降本增效、強(qiáng)化生產(chǎn)管理上，就會(huì)提升企業(yè)競爭力；只要把眼光始終盯在上下游客戶需求上，就能把握市場的主動(dòng)權(quán)。
　　伹我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，由于市場的總需求有限，鋼鐵企業(yè)的市場競爭將更加激烈。同時(shí)，由于我國經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)行業(yè)勢必受到影響。所以，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、市場需求不足、資源成本居高不下，是鋼鐵企業(yè)面臨的最突出的問題。這種困難和矛盾短期內(nèi)無法消除，鋼鐵企業(yè)逆境求生的壓力依然沉重。等待市場形勢有所改變只能是幻想，期望國家投巨資拉動(dòng)鋼材需求不切實(shí)際，指望上游資源價(jià)格大幅下降也是主觀臆想?？偟膩砜?，下半年，鋼鐵市場形勢依然嚴(yán)峻，鋼鐵企業(yè)的日子仍很艱難。我們必須切實(shí)改變以往鋼鐵行業(yè)在擴(kuò)張期生存發(fā)展的理念、思路和模式，強(qiáng)化生產(chǎn)組織、管理流程和營銷體系的優(yōu)化和再造，持續(xù)推進(jìn)降本增效升級(jí)，打造逆境求生的“新引擎”，開辟轉(zhuǎn)型發(fā)展的新天地。